• VOC釋放艙

    VOC釋放艙是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》,同時(shí)參考了美國和歐洲關(guān)于汽車中VOC、甲醛釋放量測試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,整個(gè)氣候箱系統(tǒng)由電源、除濕單元、過濾凈化單元、加濕單元、溫控單元、流量控制單元、風(fēng)循環(huán)單元、艙體等幾部組成

    更新時(shí)間:2023-10-13

  • 內(nèi)飾件VOC試驗(yàn)室

    內(nèi)飾件VOC試驗(yàn)室是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》,同時(shí)參考了美國和歐洲關(guān)于汽車中VOC、甲醛釋放量測試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,整個(gè)氣候箱系統(tǒng)由電源、除濕單元、過濾凈化單元、加濕單元、溫控單元、流量控制單元、風(fēng)循環(huán)單元、艙體等幾部組成

    更新時(shí)間:2023-10-13

  • 汽車VOC試驗(yàn)室

    汽車內(nèi)飾件VOC試驗(yàn)室是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》,同時(shí)參考了美國和歐洲關(guān)于汽車中VOC、甲醛釋放量測試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,整個(gè)氣候箱系統(tǒng)由電源、除濕單元、過濾凈化單元、加濕單元、溫控單元、流量控制單元、風(fēng)循環(huán)單元、艙體等幾部組成

    更新時(shí)間:2023-10-13

  • 汽車內(nèi)飾件VOC試驗(yàn)室

    汽車內(nèi)飾件VOC試驗(yàn)室是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》,同時(shí)參考了美國和歐洲關(guān)于汽車中VOC、甲醛釋放量測試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,整個(gè)氣候箱系統(tǒng)由電源、除濕單元、過濾凈化單元、加濕單元、溫控單元、流量控制單元、風(fēng)循環(huán)單元、艙體等幾部組成

    更新時(shí)間:2023-10-13

  • 整車VOC試驗(yàn)艙

    汽車整車VOC試驗(yàn)艙是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》,同時(shí)參考了美國和歐洲關(guān)于汽車中VOC、甲醛釋放量測試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,整個(gè)氣候箱系統(tǒng)由電源、除濕單元、過濾凈化單元、加濕單元、溫控單元、流量控制單元、風(fēng)循環(huán)單元、艙體等幾部組成

    更新時(shí)間:2023-10-13

  • VOC試驗(yàn)艙

    汽車整車VOC試驗(yàn)艙是根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)HJ/T400-2007《車內(nèi)揮發(fā)性有機(jī)物和醛酮類物質(zhì)采樣測定方法》,同時(shí)參考了美國和歐洲關(guān)于汽車中VOC、甲醛釋放量測試的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的,整個(gè)氣候箱系統(tǒng)由電源、除濕單元、過濾凈化單元、加濕單元、溫控單元、流量控制單元、風(fēng)循環(huán)單元、艙體等幾部組成

    更新時(shí)間:2023-10-13

  • 整車環(huán)境試驗(yàn)艙

    汽車整車環(huán)境試驗(yàn)艙是一種大型試驗(yàn)設(shè)備,用于模擬和測試汽車在各種環(huán)境條件下的性能。它主要基于整車(轎車、輕卡)的環(huán)境試驗(yàn)性能測試工作狀態(tài),經(jīng)過保溫隔熱處理后,采用適當(dāng)?shù)耐L(fēng)、空調(diào)設(shè)備以及滿足整車動(dòng)力匹配、經(jīng)濟(jì)匹配等試驗(yàn)要求。

    更新時(shí)間:2023-10-13

  • 整車環(huán)境試驗(yàn)室

    汽車在人們的生活中應(yīng)用越來越廣泛,而汽車電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎已經(jīng)深入到汽車的所有系統(tǒng),目前我國已經(jīng)成為*三大汽車生產(chǎn)國,主要汽車廠商已在我國投資建廠,迫于成本壓力,大多數(shù)汽車廠商正在逐步推進(jìn)進(jìn)口零部件國產(chǎn)化,這給我國汽車電子部件生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展帶來了巨大的機(jī)遇

    更新時(shí)間:2023-10-12


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